标题:
爱卡旅行社 参观设计博物馆看经典设计[86P]
[打印本页]
作者:
opiio88
时间:
2024-11-22 07:48
标题:
爱卡旅行社 参观设计博物馆看经典设计[86P]
前言:作为工业设计这个广义概念的产物之一,汽车无论怎么进化都无法脱离时代的大背景,从第一台真正意义上的汽车问世以来,不同时代应运而出了无数的经典设计,如果放在一起,那将是一部厚厚的编年史,本文我们仅借参观沃尔夫斯堡(狼堡)大众公园设计博物馆的机会,与大家分享一些在此展出的“设计经典”。
一、从马车到汽车的过渡阶段
在汽车之前,马车是人们运货载人的必需品(当然也可以直接骑马),德国人卡尔本茨发明的三轮机动车被认为是世界上第一台汽车,它算得上汽车时代开始的一个标志,但马车时代却并未因此结束,因为汽车的消费人群贵族(有钱人),依旧认为豪华的马车才能显示身份,面对汽车这个颠覆传统的事物,只是觉得新奇而并不太感冒。
更多汽车设计解读,敬请点击下图:
马车到汽车的过渡(下)
【图片来源于网络】
为了适应那些保守派的需求,之后一段时间的汽车大多都以马车为蓝本,而这其中也有一些前卫的设计,大众的设计博物馆中就有这么一台Hanomag 2/10 PS。
百花齐放的30年代(上)
二、“百花齐放”的30年代
马车逐渐淡出,汽车被越来越多的人所接受,汽车制造厂也带来了进化后的产品,这也让汽车工业进入了百花齐放的30年代。
百花齐放的30年代(下)
【斯柯达Rapid:发动机底置凸轮轴版 图片来源于网络】
二战后的复兴(上)
三、“二战”后的复兴
“百花齐放”的良好势头,被第二次世界大战终结。战争让汽车的用户变成了军队,虽然成就不少制造战争器材的车厂,但这期间的汽车工业属于一种畸形状态。战争结束也正是复兴的开始。
【《变形金刚》动画片中扮演“大黄蜂”的甲壳虫 图片来源于网络】
【图片来源于网络】
二战后的复兴(下)
【图片来源于网络】
赛车与意大利设计风靡(上)
四、赛车影响量产与全球弥漫意大利设计的年代
二战复兴过后,60、70年代(没有一个确定的时间结点),各车厂火热投身各项赛事,赛版车辆的技术逐渐影响到了量产车型,同一时间还吹起了一阵强烈的意大利设计之风,期间涌现了一些以宾夕法尼亚为代表的设计大师,而全球的汽车也都弥漫着“亚平宁”式设计。
赛车与意大利设计风靡(下)
【图片来源于网络】
60-70年代的VW
五、60末到70年代的大众“进化论”
虽然大众设计博物馆十分尊重其它品牌车型的设计经典,但“私心”也是有的,其中60末到70年代这段时间,就有多款车辆在此展示,那么我们下面就来看看。
欢迎光临 SiS001! Board - [第一会所 关闭注册] (http://23.225.172.101/bbs3/)
Powered by Discuz! 7.2